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东莞模具钳工装配培训公司介绍五金模具的冲压回弹因素
发布时间:2019-04-11 | 信息来源:东莞盈安教育科技有限公司产生回弹的影响因素我们都是比较清楚的,如果在修理模具方面,针对一些状况,我们还是可以找到有效控制回弹方法.下面东莞模具钳工装配培训公司给大家介绍五金冲压件回弹的影响因素有哪些!
1.冲压材料力学性能
在汽车身上有不同强度的五金冲压件,从普通板材到高强板,不同板材有着不同的屈服强度,板材的屈服强度越高,就越容易出现回弹现象,特别是DP系列双相高强钢。
2.冲压材料厚度
在成形过程中,板料厚度对弯曲性能有很大的影响,随着板料厚度增加,回弹现象会逐渐减少,这是因为随着板料厚度增加,参与塑性变形材料增加,进而弹性回复变形也增加,因此,回弹变小。
随着厚板料零件材料强度级别的不断提高,回弹所造成零件尺寸精度的问题越来越严重,模具设计和后期的工艺调试都要求对零件回弹的性质及大小有所了解,以便采取相应的对策和补救方案。
3.冲压零件形状及复杂程度
不同形状的零件回弹差异很大,形状复杂的零件一般都会增加一序整形,防止成形不到位出现回弹现象,而更有一部分特殊形状零件比较容易出现回弹现象,如U型零部件,在分析成形过程中,必须考虑回弹补偿事宜。
4.模具零件的脱料板压边力
模具脱料板压边力冲压成形过程是一项重要的工艺措施,通过不断优化压边力,可以调整材料流动方向,改善材料内部应力分布。压边力增大可以使零件拉延更加充分,特别是零件侧壁与R角位置,如果成形充分,会使内外应力差减少,从而使回弹减小。
5.模具拉延筋
模具拉延筋在当今工艺中应用较为广泛,合理的设置拉延的位置,能够有效地改变材料流动方向及有效分配压料面上的进料阻力,从而提高材料成形性,在容易出现回弹的零件上设置拉延筋,会使零件成形更充分,应力分布更均匀,从而回弹减小。
以上内容由厚街汽车模具设计培训公司盈安教育总结的内容,大家可以灵活运用。同时,通过观察产品的特征,应用镜像或复制关系来修补破面,效果更好。方法不是万能的,大家可以在实践中多摸索。
本文关键词:模具机加工培训,cae工艺分析,cad绘图设计
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